Законодательство в области электронных перевозочных документов

Электронный обмен перевозочными документами закреплён на четырёх уровнях права. Федеральный закон задаёт сам принцип, постановления Правительства — правила работы государственной системы, приказы Минтранса — содержание документов, приказы ФНС — их форматы. Ниже — что устанавливает каждый уровень и что из этого следует для участников перевозки.

Оставить заявку Смотреть тарифы

С 1 сентября 2026 года транспортный ЭДО обязателен

С этой даты транспортная накладная, заказ-заявка и путевой лист оформляются и передаются в электронном виде, а бумажный экземпляр больше не служит им равноценной заменой. Требование общее для всех участников перевозки, но действия у каждого свои: с какими документами он работает и какую часть накладной подписывает.

Грузоотправитель

Документы: заказ-заявка и транспортная накладная
В накладной: титул Т1 — передача груза перевозчику
Подпись: усиленная квалифицированная (УКЭП)

Подробнее для грузоотправителей

Перевозчик

Документы: заказ-заявка, заказ-наряд, накладная и путевой лист
В накладной: титул Т2 при приёме груза и Т4 при его сдаче
Подпись: УКЭП у сотрудников, простая (ПЭП) у водителя в приложении

Подробнее для перевозчиков

Грузополучатель

Документы: транспортная накладная
В накладной: титул Т3 — получение груза
Подпись: УКЭП сотрудника, который принимает груз

Подробнее для грузополучателей

Экспедитор

Документы: заказ-заявка, заказ-наряд и накладная
Подпись: УКЭП ответственных сотрудников
Отдельно: уведомление о включении в реестр экспедиторов на «ГосЛоге»

Подробнее для экспедиторов

Федеральные законы

Основу перехода заложили изменения в Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Требования к самой подписи, которой заверяются документы, задаёт отдельный закон.

Электронный документ равен бумажному

Поправки в Устав признали электронные транспортную накладную, заказ-заявку и путевой лист равнозначными бумажным. Условие — документ подписан электронной подписью и прошёл через государственную систему: напрямую или через оператора ЭДО.

Государственная система ЭПД

Тем же законом создана ГИС ЭПД — государственная информационная система электронных перевозочных документов. В ней оказываются подписанные документы перевозки, и при проверке налоговая запрашивает именно их, а не бумажные копии.

Работа через оператора ЭДО

Подключаться к госсистеме самостоятельно не обязательно: закон допускает обмен через аккредитованного оператора электронного документооборота, который сам передаёт подписанные документы в ГИС ЭПД. Контур.Логистика — такой оператор.

Какой подписью подписывать

Виды электронной подписи и условия, при которых подписанный документ равен бумажному, определяет закон «Об электронной подписи» № 63-ФЗ. В перевозке нужны две: усиленная квалифицированная — у сотрудников, подписывающих документы от имени компании, и простая — у водителя, который подтверждает приём и сдачу груза в приложении.

Постановления Правительства РФ

Постановления устанавливают, как работает ГИС ЭПД: как система принимает и хранит документы и на каких условиях к ней подключаются участники перевозки и коммерческие операторы ЭДО. Ими же были заданы сроки поэтапного перехода отрасли, последний из которых — 1 сентября 2026 года. Для компании, которая работает через оператора, путь документа по этим правилам выглядит так.

Подпись участника

Сотрудник заполняет свою часть документа в сервисе оператора и подписывает её электронной подписью.

Передача в ГИС ЭПД

Оператор отправляет подписанный титул вместе с файлом подписи в государственную систему — участнику подключаться к ней самому не нужно.

Хранение и проверки

Документ хранится в ГИС ЭПД, и контролирующие органы получают сведения оттуда, без запроса бумажных экземпляров.

Реквизиты и действующие редакции постановлений сверяйте в справочно-правовой системе. Что из этих требований относится к вашей роли в перевозке, подскажет менеджер Логистики.

Приказы Министерства транспорта РФ

Минтранс определяет, какие сведения вносятся в каждый документ, кто и на каком этапе перевозки их подписывает. Коротко о трёх основных документах:

Транспортная накладная (ЭТрН). Четыре обязательных титула — грузоотправителя, перевозчика при приёме груза, грузополучателя при получении и перевозчика при сдаче — и четыре опциональных для особых условий приёма и передачи. Об ЭТрН
Заказ-заявка (ЭЗЗ). Груз, маршрут, сроки погрузки и разгрузки, требования к транспорту — всё, о чём стороны договариваются до начала перевозки. О заказе-заявке
Путевой лист (ЭПЛ). Отметки о медосмотре водителя и техосмотре машины, показания одометра при выезде и при возвращении. О путевом листе

Логистика собирает документы по действующим правилам. Когда требования меняются, форма в сервисе обновляется на нашей стороне — следить за новыми редакциями приказов вручную не нужно.

Приказы ФНС. Форматы

ФНС утверждает XML-форматы, в которых операторы электронного документооборота передают перевозочные документы, — так же, как утверждает формат УПД для обычного ЭДО между компаниями.

Один формат у всех операторов

Формат един для всего рынка, поэтому документ, созданный в Логистике, без ручной сверки и пересохранения открывает контрагент в любом другом сервисе ЭДО.

Партнёр у другого оператора

Если грузоотправитель или перевозчик работает в другом сервисе, документы идут к нему через роуминг между операторами — переводить партнёра в Логистику не придётся. Операторы в роуминге

Частые вопросы

Что изменилось с 1 сентября 2026 года?

Транспортная накладная, заказ-заявка и путевой лист оформляются и передаются в электронном виде. Бумажный экземпляр больше не считается равноценной заменой электронному документу — требование действует для грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей и экспедиторов.

Электронный перевозочный документ имеет ту же силу, что и бумажный?

Да. Закон признаёт электронные накладную, заказ-заявку и путевой лист равнозначными бумажным, если документ подписан электронной подписью и передан через ГИС ЭПД — напрямую или через аккредитованного оператора ЭДО. Сотрудники компании подписывают его усиленной квалифицированной подписью, водитель подтверждает приём и сдачу груза простой подписью в приложении.

Как обмениваться документами с контрагентом, который работает у другого оператора?

Так же, как с клиентом Логистики. Форматы документов утверждает ФНС, и они одинаковы у всех операторов, а сам обмен идёт через роуминг. Переводить партнёра в наш сервис не нужно.

Нужно ли самим отслеживать новые редакции приказов о заполнении документов?

Нет, если документы оформляются в сервисе оператора ЭДО. Когда меняются требования Минтранса или формат ФНС, форму документа в Логистике обновляем мы, а не ваши сотрудники.

Достаточно ли экспедитору подключиться к оператору ЭДО?

Нет. Экспедитор обязан отдельно подать уведомление о включении в реестр экспедиторов на государственной платформе «ГосЛог». От выбора оператора эта обязанность не зависит, и роуминг её не заменяет. Для подачи понадобятся квалифицированная электронная подпись и профиль компании на Госуслугах.

Остались вопросы?

Оставьте заявку — менеджер Контур.Логистики разберёт, какие требования законодательства относятся к вашей роли в перевозке, поможет подобрать тариф, оформить электронную подпись и настроить обмен документами с контрагентами. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.