ЭПД для экспедиторов — быстрый обмен, без бумаги и потерь

С 1 сентября 2026 года заказ-наряд перевозчику и транспортная накладная оформляются в электронном виде. В Контур.Логистике экспедитор ведёт всю цепочку рейса в одном сервисе: отправляет заказы-наряды подрядчикам, подписывает накладные и видит, кто из участников перевозки уже поставил подпись, — без бумажных бланков и курьеров.


Оставить заявку Смотреть тарифы


Чем Логистика удобна экспедитору

Экспедитор стоит между заказчиком и перевозчиками, и через него проходит больше всего документов рейса. Сервис убирает из этой работы ручной ввод и уточняющие звонки.


  • Наряд и накладная без двойного ввода — заказ-наряд перевозчику заполняется по шаблону, а данные машины и водителя из подписанного наряда подставляются в накладную и путевой лист.
  • Статус каждого рейса — по документу видно, кто из перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей уже подписал его, а кто ещё нет: уточнять по телефону не приходится.
  • Партнёры у других операторов — через роуминг документы доходят до перевозчиков и заказчиков в их собственных системах, переводить всех в один сервис не нужно.
  • Юридическая сила — документы подписываются усиленной квалифицированной электронной подписью и подтверждают договорённости сторон, если возникнет спор.
  • История под рукой — заявки, наряды и накладные хранятся в сервисе вместе, и прежний наряд легко найти и использовать повторно.

Кому подойдёт сервис

Сервис рассчитан на тех, кто организует перевозку и работает сразу с несколькими перевозчиками и заказчиками.


Транспортно-экспедиционные компании

Берут перевозку на себя от имени заказчика и передают рейс одному или нескольким перевозчикам. Заказ-наряды и накладные по всем рейсам собираются в одном кабинете.

3PL-операторы

Ведут документооборот по перевозкам сразу нескольких клиентов и десятков подрядчиков. По каждому документу видно, к какому рейсу он относится и кто его уже подписал.

Экспедиторы с меняющимся пулом перевозчиков

Подбирают перевозчика под каждый рейс и каждый раз оформляют новый заказ-наряд. Перевозчик подтверждает его машиной и водителем прямо в сервисе.

Отделы логистики грузовладельцев

Контролируют привлечённых перевозчиков и ведут единый учёт заказов-нарядов и накладных по всем подрядчикам в одном месте.


ЭПД обязательны с 1 сентября 2026 года

Для экспедитора переход на электронные перевозочные документы — это два дела: сервис, в котором документы оформляются и подписываются, и регистрация в государственном реестре экспедиторов.


Что изменилось для экспедитора

Заказ-наряд перевозчику и документы по рейсу теперь оформляются и подписываются электронно — бумажный экземпляр подтверждением больше не служит. Документы уходят в ГИС ЭПД через аккредитованного оператора, и при проверках налоговая запрашивает именно их. Поэтому нужны сервис для работы с ЭПД, квалифицированная подпись для ответственных сотрудников и налаженный обмен с перевозчиками и заказчиками.


Уведомление о включении в реестр на «ГосЛоге»

Экспедитор обязан подать уведомление о включении в реестр экспедиторов на государственной платформе «ГосЛог». От выбора оператора ЭДО эта обязанность не зависит: роуминг её не заменяет. Для подачи понадобятся квалифицированная электронная подпись и профиль компании на Госуслугах (ЕСИА).

Законодательство об ЭПД

Что входит в платную консультацию

Регистрация в ГосЛог — 5 600 ₽. Специалисты Логистики проведут регистрацию вместе с вами:

  • настроят компьютер для работы с квалифицированной электронной подписью;
  • создадут или обновят профиль компании в ЕСИА (Госуслуги);
  • помогут заполнить, подписать и отправить уведомление в реестр экспедиторов.

Записаться на консультацию

Все документы рейса — в одном сервисе

Чтобы провести один рейс, экспедитору нужно несколько документов: условия перевозки от заказчика, заказ-наряд перевозчику и накладная, которая едет вместе с грузом. В Логистике они формируются, подписываются и хранятся вместе, а данные одного переходят в следующий.


Заказ-заявка (ЭЗЗ)

Фиксирует условия перевозки — с неё начинается электронная цепочка рейса.

  • Формирует заказчик перевозки — грузоотправитель
  • Что в ней груз, маршрут, сроки погрузки и разгрузки, требования к транспорту
  • Экспедитору заявки по нескольким перевозкам в одном месте, согласованные условия передаются дальше по цепочке

Подробнее о заказе-заявке

Заказ-наряд (ЭЗН)

Закрепляет за перевозкой конкретную машину и водителя.

  • Формирует заказчик перевозки — экспедитор или грузоотправитель
  • Подтверждает перевозчик: марка и госномер машины, данные водителя, стоимость
  • Экспедитору подача транспорта под уже согласованную заявку без созвонов

Подробнее о заказ-наряде

Транспортная накладная (ЭТрН)

Сопровождает груз в пути и подтверждает его передачу и приёмку.

  • Подписывают грузоотправитель, перевозчик при приёме и сдаче груза, грузополучатель
  • Данные из заявки и заказ-наряда, без повторного ввода
  • Экспедитору по накладной видно, на каком этапе рейс и кто уже подписал

Подробнее о накладной

Типовые сценарии экспедитора

Документооборот по рейсу устроен по-разному — в зависимости от того, сколько на нём перевозчиков и в какой системе работают партнёры.


Рейс с одним перевозчиком

Перевозку выполняет один подрядчик: заказ-наряд и накладная оформляются напрямую между сторонами, а статус подписания виден в самом документе.

Рейс через нескольких подрядчиков

Перевозка разделена между перевозчиками, и по каждому ведётся свой заказ-наряд. Подписи по всем подрядчикам рейса видны в одном сервисе.

Регулярные рейсы по договору

Маршрут и перевозчик постоянные: прежние заказы-наряды хранятся в сервисе, и их данные используются повторно, а не вводятся каждый раз заново.

Партнёр у другого оператора

Переходить в Логистику ему не нужно: с большинством операторов настроен автороуминг, подключение бесплатное, документы считаются как обычные.


Операторы, с которыми настроен роуминг


Варианты работы с Логистикой

Решение выбирают под то, где у компании уже ведётся учёт: в браузере, в 1С или в собственной транспортной системе.


Все способы работы

Веб-версия

Отдельный кабинет в браузере: заказы-наряды и накладные оформляются и подписываются с любого компьютера без установки программ. Если компания уже работает в Контур.Диадоке, Логистика подключается к тому же аккаунту.

О веб-версии

Модуль для 1С

ЭЗН и ЭТрН формируются и подписываются прямо в 1С, без переключения в браузер и повторного ввода данных о рейсе. Установить модуль можно самостоятельно по инструкции или с помощью специалиста.

О модуле для 1С

API

Обмен перевозочными документами встраивается в вашу учётную или транспортную систему, и сотрудникам не приходится переносить данные руками. Для синхронизации без программирования есть коннектор, для SAP — интеграционный комплекс.

Об интеграции по API

С чего начать экспедитору

Четыре шага — и заказы-наряды с накладными уходят перевозчикам и заказчикам в электронном виде.


1

Процессы

Оцените объём перевозок и число подрядчиков и отметьте, какие документы пока оформляются вручную.

2

Реестр

Подайте уведомление о включении в реестр экспедиторов на «ГосЛоге» — с этим поможет консультация специалиста.

3

Подключение

Зарегистрируйте компанию в Логистике и выдайте сотрудникам доступы — по учётной записи на каждого.

4

Контрагенты

Оформите квалифицированную подпись тем, кто подписывает документы, и передайте перевозчикам и заказчикам свой идентификатор участника ЭДО.


Поможем перейти на ЭПД

Специалисты Логистики помогут подать уведомление на «ГосЛоге», настроить сервис и перевести документооборот без остановки перевозок. Сотрудников, которые будут работать в веб-версии или в модуле для 1С, можно обучить на платной консультации.


Оставить заявку Обучение работе с ЭПД

Сколько стоит работа экспедитору

Экспедитор, как грузоотправитель и перевозчик, оплачивает пакет документов, и его цена зависит от того, сколько документов вы отправляете в месяц. В пакете считается каждый подписанный титул, пакет действует год и работает во всех интерфейсах сервиса — и в веб-версии Логистики, и в Диадоке.

Попробовать сервис перед покупкой можно бесплатно — условия на странице бесплатного периода.


Приобрести Контур.Диадок можно на сайте — нажмите «Купить», и покупка пройдёт онлайн.
Без визита в офис и без созвона с менеджером.


Все тарифы и условия →


Они уже перешли на ЭПД с Контуром

Электронные перевозочные документы в Контур.Логистике оформляют экспедиторы, перевозчики и логистические операторы разного масштаба.


Комек Монополия онлайн Иркутская нефтяная компания DPD Valenta Атимо Natcar Medpoint 24 ПЭК РТ Лайн Ozon

Частые вопросы

С какого момента ЭПД обязательны для экспедитора?
С 1 сентября 2026 года. С этой даты все участники перевозки, включая экспедиторов, оформляют перевозочные документы в электронном виде: заказ-наряд перевозчику и транспортная накладная подписываются электронной подписью и передаются через оператора информационной системы ЭПД.
Нужно ли экспедитору подавать уведомление на «ГосЛоге»?
Да. Экспедитор обязан подать уведомление о включении в реестр экспедиторов на платформе «ГосЛог», и от выбора оператора ЭДО эта обязанность не зависит: роуминг её не заменяет. Для подачи понадобятся квалифицированная электронная подпись и профиль компании на Госуслугах. Помочь с подготовкой и отправкой уведомления могут специалисты Логистики — это отдельная платная услуга.
Как экспедитору оформить заказ-наряд перевозчику?
Экспедитор формирует электронный заказ-наряд под согласованную заявку: указывает маршрут и сроки подачи транспорта под погрузку. Перевозчик подтверждает его маркой и госномером машины, данными водителя и стоимостью услуги, после чего стороны подписывают документ. Данные о машине и водителе потом используются в накладной и путевом листе — вводить их заново не нужно.
Что делать, если перевозчик или заказчик работает у другого оператора ЭДО?
Ничего особенного: с большинством аккредитованных операторов информационных систем ЭПД настроен автороуминг. Найдите контрагента в Логистике — сервис сам определит его оператора, и документы уйдут без приглашений. Подключение роуминга бесплатно, а документы через него считаются так же, как обычные.
Сколько стоит работа в Логистике для экспедитора?
Экспедитор оплачивает пакет документов, и его цена зависит от того, сколько документов вы отправляете в месяц. В пакете считается каждый подписанный титул, пакет действует год, а если документы закончатся раньше, его можно докупить в любой момент. Попробовать сервис перед покупкой можно бесплатно.

Остались вопросы?

Оставьте заявку — менеджер Контур.Логистики поможет с регистрацией на «ГосЛоге», подберёт пакет под объём ваших рейсов и наладит обмен заказами-нарядами и накладными с перевозчиками и заказчиками. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.