Электронный заказ-заявка (ЭЗЗ)

Документ, которым грузоотправитель и перевозчик договариваются о рейсе ещё до его начала: что везти, откуда и куда, к какому сроку и на какой машине. В Контур.Логистике заявку заполняют онлайн, перевозчик отвечает в том же документе, а итоговую версию обе стороны подписывают электронной подписью.

Купить Попробовать бесплатно

Почему заявку удобнее вести электронно

Те же договорённости, что раньше собирались по звонкам и письмам, — только в одном подписанном документе.

Все условия рейса в одном месте

Груз, маршрут, сроки и требования к машине собраны в одной заявке, а не разбросаны по телефонным разговорам, почте и мессенджерам. Обе стороны работают с одной и той же версией документа, и спорить о том, кто что имел в виду, не приходится.

Без искажений при пересказе

Сведения вносятся в поля формы, а не передаются со слов диспетчера. Вес партии, точки погрузки и требования к транспорту доходят до перевозчика ровно в том виде, в каком их указал грузоотправитель.

Юридическая сила наравне с бумагой

Заявка, подписанная квалифицированной электронной подписью и переданная через ГИС ЭПД — напрямую или через аккредитованного оператора ЭДО, — равнозначна бумажной. Контур.Логистика как раз такой оператор, поэтому подписанный документ подтверждает договорённости сторон, если возникнет спор.

Данные идут дальше сами

После подписания груз, маршрут и реквизиты сторон переходят в транспортную накладную, и набирать их повторно не нужно. Сама заявка остаётся в сервисе рядом с остальными документами рейса.

Что указывают в заказе-заявке

Документ заполняют двое: каждая сторона отвечает за свою часть условий перевозки.

Часть грузоотправителя

  • Груз — что именно нужно перевезти, вес и объём партии.
  • Маршрут — точки погрузки и разгрузки, между которыми пойдёт машина.
  • Сроки — когда груз будет готов к погрузке и когда его ждут в точке разгрузки.
  • Требования к транспорту — какой автомобиль подойдёт под этот груз.

Часть перевозчика

  • Транспортное средство — машина, которая выйдет на этот рейс.
  • Водитель — сотрудник, который поведёт автомобиль и примет груз.
  • Стоимость перевозки — цена, за которую перевозчик готов выполнить заказ.

Как заявку согласуют и подписывают

От первого черновика до подписанного документа заявка проходит три этапа, и на каждом видно, за кем сейчас ход.

1

Запрос грузоотправителя

Грузоотправитель описывает груз, маршрут, сроки погрузки и разгрузки, требования к машине и направляет заявку выбранному перевозчику.

2

Ответ перевозчика

Перевозчик дополняет документ данными автомобиля и водителя и называет стоимость. Если исходные условия не подходят, он предлагает свои, а грузоотправитель видит каждую правку.

3

Подписи обеих сторон

Когда итоговая версия устраивает обоих, грузоотправитель и перевозчик подписывают её электронной подписью. С этого момента заявка — согласованное основание для рейса.

Что подготовить, чтобы отправить первую заявку

Подготовка сводится к трём вещам — дальше заявки оформляются в обычном рабочем порядке.

Рабочее место

Заявки оформляют в веб-версии из браузера, в модуле для 1С, когда данные рейсов уже ведутся в учётной системе, или через API, если обмен нужно встроить в собственную транспортную платформу.

Электронная подпись

Квалифицированная подпись нужна не всем сотрудникам, а только тем, кто подписывает заявки от имени компании, — например логисту или менеджеру по отгрузкам.

Перевозчики на связи

Пригласите к обмену перевозчиков, с которыми уже работаете. Если партнёр подключён к другому оператору ЭДО, заявка дойдёт до него через роуминг.

С заявки начинается цепочка документов рейса

Следующие перевозочные документы опираются на то, о чём стороны договорились в заявке.

← Все возможности

Частые вопросы

Обязательно ли оформлять заказ-заявку в электронном виде?
Да. С 1 сентября 2026 года заказ-заявку, как и транспортную накладную и путевой лист, оформляют и передают в электронном виде, а бумажный экземпляр равноценной заменой больше не считается.
В какой момент заявка считается согласованной?
Когда обе стороны подписали её итоговую версию: грузоотправитель — с грузом, маршрутом и сроками, перевозчик — с машиной, водителем и стоимостью рейса. До подписей условия ещё можно менять.
Можно ли поменять условия, если заявка уже ушла перевозчику?
Да, пока документ не подписан обеими сторонами. Перевозчик вносит встречные условия прямо в заявку, грузоотправитель видит каждую правку и утверждает окончательный вариант.
Чем заказ-заявка отличается от заказа-наряда (ЭЗН)?
Заявка фиксирует сами условия перевозки: что везти, откуда, куда и к какому сроку. Заказ-наряд оформляется уже на её основании и закрепляет, какой автомобиль и какой водитель выполнят рейс.
Получится ли отправить заявку перевозчику, который работает у другого оператора ЭДО?
Да, заявка дойдёт до него через роуминг между операторами и сохранит юридическую силу. Переходить в Контур.Логистику перевозчику для этого не нужно.

Подключите ЭЗЗ

Оставьте контакты — менеджер Контур.Логистики подключит сервис, подскажет, как оформить подпись, и поможет пригласить перевозчиков к обмену заказами-заявками. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Сервис можно попробовать бесплатно — условия описаны на странице тест-драйва.